Eurotunnel SA (France), Eurotunnel Ltd (Royaume-Uni) et leurs filiales forment le groupe Eurotunnel, lequel assure un lien ferroviaire entre le Royaume-Uni et le continent, sous les termes d'une concession garantie jusqu'en 2042. Le tunnel est ouvert au transport des marchandises et des passagers depuis 1994. Le "Shuttle" n'exige pas de réservation préalable. Eurotunnel est cotée sur les marchés boursiers de Londres, Paris et Bruxelles (L’action Eurotunnel sort du SRD  le 28 mars 2006)

05/06/07 Eurotunnel nomme deux nouveaux administrateurs 
A la suite de la démission de Jean-Louis Raymond de ses fonctions d’administrateur au sein d’Eurotunnel, le Conseil Commun réuni le mardi 5 juin a coopté, avec prise d’effet immédiate, comme administrateurs non dirigeants : - au titre d’Eurotunnel PLC : Tim Yeo ; - au titre d’Eurotunnel SA : Pierre Bilger. Tim Yeo, membre du Parlement britannique (député du South Suffolk) et Président du Comité d’audit environnemental de la Chambre des Communes, a été Ministre d’Etat de 1990 à 1994 en charge de la vie rurale et de l’environnement puis membre du « Shadow Cabinet » en charge notamment du Commerce et de l’Industrie, de l’Environnement et des Transports. Administrateur d’ITI Energy Limited, Tim Yeo est Chairman de Univent Plc et d’AFC Energy plc. Il a également été Président Fondateur d’un organisme caritatif ayant repris la gestion d’un hôpital pour enfants handicapés « Children’s Trust ». Inspecteur général des Finances, Pierre Bilger a consacré ses quinze années de service public (1967-1982) essentiellement aux questions budgétaires. Sa carrière industrielle de vingt et une années a commencé en 1982 à la Compagnie Générale d'Electricité (aujourd'hui Alcatel Lucent) dont il a notamment conduit la privatisation comme directeur financier et directeur général adjoint. Elle s'est poursuivie à partir de 1987 à Alsthom, puis à Gec Alsthom dont il est devenu le "Chief Executive Officer" en mars 1991 avant d'être le président-directeur général d'Alstom à partir de son introduction en bourse en 1998 et ce, jusqu’au début de 2003. Pierre Bilger est actuellement Président de la fondation de droit néerlandais, « Stichting Preference Shares Renault-Nissan » et l’un des conseillers du « Management Consulting Group plc ».

16/04/07 Eurotunnel : chiffre d’affaires et trafic du premier trimestre 2007 PDF
• Chiffre d’affaires de l’activité coeur de métier (Navettes Eurotunnel) en hausse de 10 % 
• Le chiffre d’affaires global s’établit à 174,3 millions d’euros Chiffre d’affaires Eurotunnel enregistre au premier trimestre 2007 une franche progression des revenus tirés de son activité coeur de métier, le transport de camions et de véhicules de tourisme à bord de ses Navettes : ils se montent à 111,5 millions d’euros, soit, à taux de change constant, une progression de 10 % par rapport à la même période de l’année précédente. Les revenus en provenance des entreprises ferroviaires, qui ne comprennent plus le paiement garanti « de la charge minimale d’utilisation » (MUC), s’élèvent à 60,2 millions d’euros. Hors effet disparition de la MUC, ces revenus ont progressé de plus de 6 % au premier trimestre. A titre de rappel, les paiements reçus au titre de la MUC avaient représenté, au premier trimestre 2006, 30,6 millions d’euros et leur disparition entraîne une baisse mécanique de 31 % des revenus en provenance des entreprises ferroviaires. Le chiffre d’affaires hors transport reste comparativement marginal, à 2,6 millions d’euros. Au total, le chiffre d’affaires d’Eurotunnel au premier trimestre s’élève à 174,3 millions d’euros. Hors effet disparition de la MUC, le chiffre d’affaires global progresse de 9 % à taux de change constant par rapport à la même période de l’année précédente (174,3 millions comparé à 160,5 millions d’euros

05/04/07 L’AMF déclare conforme l’Offre Publique d’Echange de GET SA 
Le conseil commun d’Eurotunnel recommande solennellement aux actionnaires d’ESA et d’EPLC d’apporter leurs titres à l’offre Décision de l’AMF L’AMF a, dans sa séance du 3 avril 2007, déclaré conforme l’Offre Publique d’Echange initiée par la nouvelle société faîtière Groupe Eurotunnel SA sur les Unités Eurotunnel, prévue en application du Plan de Sauvegarde approuvé par le Tribunal de commerce de Paris le 15 janvier 2007. Cette décision emporte visa de la note d’information sous le numéro 2007-112 en date du 4 avril 2007. Cette note d’information ainsi que le Prospectus, constitué du document de base, de la note d’opération et de leurs résumés respectifs, seront disponibles sur le site d’Eurotunnel : www.eurotunnel.com et de GET SA : www.groupe-eurotunnel.com. Le document de base relatif à GET SA et à sa filiale Eurotunnel Group UK plc (EGP) avait été enregistré par l’AMF le 21 mars 2007 sous le numéro i.07-021. La note d’opération relative aux actions ordinaires GET SA, aux bons de souscription d’actions ordinaires GET SA et aux obligations remboursables en actions ordinaires GET SA émises par EGP a reçu le visa de l’AMF n° 2007-113 en date du 4 avril 2007. Les termes de l’offre sont les suivants : • L’offre se déroulera du 10 avril jusqu’au 15 mai 2007 inclus (période d’ouverture initiale) ; • Chaque Unité Eurotunnel apportée à l’offre donne droit : - à une action ordinaire GET SA et - un bon de souscription d’actions ordinaires GET SA ; • Le taux de réussite de l’offre est fixé à 60 %. Il est rappelé par ailleurs que les titulaires d’Unités apportant celles-ci à l’offre pendant la période d’ouverture initiale (à l’exclusion de la période de réouverture) auront le droit de souscrire en espèces et dans certaines limites à des obligations remboursables en actions ordinaires GET SA (ORA).
Recommandation du Conseil commun d’Eurotunnel Le Conseil Commun d’Eurotunnel (conseil ESA et EPLC) recommande à l’unanimité et solennellement aux détenteurs d’Unités d’apporter leurs titres à l’OPE lancée par GET SA. Les administrateurs ont indiqué qu’ils apporteraient les titres dont ils sont détenteurs à l’OPE. Le Conseil attire particulièrement l’attention des actionnaires sur le fait qu’en cas d’échec de l’OPE, la continuité d’exploitation ne serait pas assurée et qu’Eurotunnel serait probablement mise en liquidation.

23/03/07 Plan de Sauvegarde - nouvelle étape : dépôt du projet d''offre publique d''échange auprès de l'AMF
Dans le cadre de la mise en oeuvre du Plan de Sauvegarde approuvé par le Tribunal de commerce de Paris le 15 janvier 2007 et conformément aux dispositions de celui-ci, Eurotunnel et Groupe Eurotunnel SA (GET SA), nouvelle société faîtière du groupe, ont procédé aux opérations nécessaires au lancement d’une offre publique d’échange par GET SA sur les Unités Eurotunnel (une Unité Eurotunnel étant composée d’une action Eurotunnel SA et d’une action Eurotunnel PLC) (l’OPE).

09/03/07 Colette Neuville, membre du Conseil Commun d’Eurotunnel et administrateur d’Eurotunnel PLC et de Channel Tunnel Group Limited depuis le 15 décembre 2005, a été cooptée ce jour en qualité d’administrateur d’Eurotunnel SA, dont elle était censeur, en remplacement de M. Hervé Huas, démissionnaire.

15/02/07 Développement d’Europorte 2 : Eurotunnel achète cinq locomotives Class 92 
Dans le cadre de sa politique de développement, Eurotunnel vient d’acquérir cinq locomotives de la série 92 (« Class 92 ») à la suite d’un appel d’offres lancé par Eurostar propriétaire d’un parc de locomotives de ce type. Les « Class 92 » sont des locomotives habilitées à traverser le tunnel. Le montant de cette acquisition est légèrement supérieur à 2 millions de livres (2,9 millions d’euros). Cet investissement illustre la volonté d’Eurotunnel de dynamiser le fret ferroviaire Transmanche et de valoriser son savoir-faire, à travers sa filiale Europorte 2. Ces locomotives électriques polycourants construites en Grande Bretagne entre 1993 et 1996 par Brush Traction et ABB (aujourd’hui Bombardier) ont une puissance maximum de 5 MW (6800 CV) et une vitesse maximale de 140 km/h. Après avoir effectué une grande révision, ces locomotives rejoindront la flotte des 57 locomotives d’Eurotunnel qui tractent déjà les navettes.

17/01/07 Chiffre d'affaires et trafic d’Eurotunnel en 2006 • Chiffre d’affaires en hausse de 5 % à 830 millions d’euros • Chiffre d’affaires de l’activité navettes, coeur de métier d’Eurotunnel, en progression de 7 %
• Près de 1,3 million camions et plus de 2 millions de véhicules de tourisme transportés par les Navettes d’Eurotunnel Eurotunnel a réalisé en 2006 une excellente année, avec un chiffre d’affaires de 830 millions d’euros en hausse de 5 % par rapport à l’année précédente, à taux de change constant. Cette croissance est principalement alimentée par le produit de l’exploitation des navettes passagers et camions d’Eurotunnel, activité coeur de métier ; pour la deuxième année consécutive, il s’accroît significativement : + 7 %, à 465 millions d’euros. L’augmentation des revenus d’Eurotunnel s’inscrit dans un contexte où l’entreprise ne fait plus de la recherche des volumes sa priorité : elle a été acquise alors que le nombre de camions et de voitures embarqués à bord des navettes est stable (- 1 %), en comparaison de l’année précédente. Jacques Gounon, Président-Directeur général d’Eurotunnel, a déclaré : « Pour la deuxième année consécutive, Eurotunnel connaît une croissance significative de son chiffre d’affaires dans un marché Transmanche mature. Ces excellents résultats marquent une avance par rapport au plan de marche ayant servi de base à la restructuration financière de l’entreprise, présageant favorablement de la réussite du plan de sauvegarde. »

18/07/06 EUROTUNNEL - Résultats de l’exploitation* au premier semestre 2006 • Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes d’Eurotunnel continue à progresser : + 3 % (à 219 millions d’euros)
12/04/06 Demande d’extension du « waiver » pour poursuivre les négociations Procédure d’alerte et report de la date d’arrêté des comptes Progrès de l’exploitation en 2005
16/12/06 Eurotunnel : Chiffre d'affaires et trafic d’Eurotunnel en 2005
21/10/05 Eurotunnel poursuit sa réorganisation opérationnelle
19/10/05 Eurotunnel : chiffre d'affaires stable au troisième trimestre 2005
28/09/05 Eurotunnel décide de ne pas engager la conversion des avances et obligations de stabilisation 
15/09/05 Eurotunnel : résultats du premier semestre 2005 en amélioration Croissance du chiffre d’affaires de 2 %
11/07/05 Eurotunnel : chiffre d'affaires et trafic du premier semestre 2005 en progression
13/06/05 Trois sociétés de conseil indépendantes spécialisées dans l’information et la représentation des investisseurs institutionnels apportent leur soutien aux résolutions du Conseil d’administration d’Eurotunnel
09/06/05 L’ambition d’Eurotunnel : Devenir, en Europe, un acteur ferroviaire majeur
26/04/05 Résultats Eurotunnel 2004 : Un bilan décevant, une lueur d’espoir
20/04/05 Eurotunnel obtient la dérogation aux accords de crédit requise pour l’ouverture de négociations sur sa dette
18/04/05Chiffre d'affaires et trafic d'Eurotunnel au premier trimestre 2005
25/01/05 Chiffre d'affaires et trafic d'Eurotunnel en 2004

Source Eurotunnel.com