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Le Danemark choisit le consortium
East-West pour mettre en place le deuxième système national
sécurisé de télébillettique à cartes
sans contact en Europe
Une carte de transport électronique
va permettre aux Danois de voyager sur tous les réseaux d’autobus,
métros et trains du pays
Rejsekort A/S, société
créée par le secteur des transports publics au Danemark,
a sélectionné le Consortium East-West mené par Thales
et Accenture pour mettre en place le programme national danois de carte
de transport électronique du XXIe siècle. Le montant du contrat
dépasse les 200 millions d’euros. Le nouveau titre de transport
reposera sur la technologie de carte à puce sans contact et il remplacera
tous les types de billets utilisés actuellement par les différents
opérateurs de transport danois.
Le Consortium East-West regroupe
plusieurs entreprises locales dont TDC, DMdata et KHR arkitekter. Il a
été choisi à l’issue d’une procédure d’appel
d’offres compétitive, dans le respect des règles européennes
établies en la matière. Avec ses partenaires, Thales a fourni
aux Pays-Bas le premier système national de télébilletique
en Europe. Les usagers des transports en commun de Rotterdam seront en
effet les premiers à utiliser le nouveau titre de transport, la
« OV-Chipkaart », dans le courant de l’année 2005, le
déploiement sur l’ensemble du territoire devant être achevé
d’ici 2007.
Le contrat conclu avec Eastwest
prévoit la fourniture d’un million de cartes de transport et du
support technique associé, entre 2007 et 2009, avec une option pour
la livraison échelonnée de cartes supplémentaires
en fonction du succès du système auprès des usagers.
Thales fournira la totalité de la solution, depuis l’expertise requise
pour lancer la nouvelle carte jusqu’aux équipements de billettique,
systèmes de sécurité et d’exploitation. TDC apportera
son soutien pour l’installation du système et son maintien en condition
opérationnelle, tandis que DMdata assurera l’hébergement
des systèmes d’exploitation.
Après un projet pilote,
le programme sera déployé en deux grandes phases entre 2007
et 2009. Au cours de la première phase, la carte sera distribuée
à tous les réseaux de transport de l’agglomération
de Copenhague et de l’île de Zealand, notamment la compagnie de chemins
de fer danois DSB. La seconde phase verra l’extension du système
à l’ensemble du réseau national de DSB et à tous les
autres opérateurs régionaux participants. Avec la Travel
Card , valable à toute heure et partout au Danemark, les voyageurs
peuvent utiliser les trains, bus, metros et autres moyens de transport
public. Elle est simple à utiliser et devrait être disponible
partout.
« La nouvelle carte
nationale est un élément clé de l’infrastructure de
transports publics du XXIe siècle que nous voulons mettre en place
au Danemark », explique
Niels Clemmensen, directeur
général de Rejsekort A/S. « Le système de télébillettique
rendra l’usage des transports en commun plus facile, plus rapide et plus
souple. Pour les opérateurs, les données recueillies grâce
au système permettront de mieux adapter leurs services aux besoins
des usagers, ce qui encouragera l’usage des transports publics. Le nouveau
système sera également beaucoup plus sûr et plus rentable
qu’un système mécanique classique. Le Consortium East-West
était particulièrement bien placé pour gagner ce projet,
compte tenu de son expérience aux Pays-Bas, de sa forte présence
locale et de son expertise en matière de systèmes de billettique
sans contact. »
« La télébillettique
est l’avenir des systèmes sécurisés de billettique
pour les transports publics », déclare Jean-Louis Olié,
Directeur Général des activités transport de Thales.
« En coopération avec ses partenaires, Thales utilise la technologie
de billettique sans contact pour offrir les avantages de la télébillettique
à de nombreux pays d’Asie et maintenant d’Europe, Pays-Bas et Danemark
en tête. Thales est très fier d’avoir été sélectionné
pour ce projet révolutionnaire qui rendra les transports en commun
danois plus accessibles et plus faciles à utiliser. »
A propos de Thales
Thales est un groupe international
d’électronique et de systèmes, présent sur les marchés
de la défense, de l‘aéronautique, de la sécurité
et des services. Le groupe emploie 60 000 personnes dans le monde et a
enregistré un chiffre d’affaires de 10,3 milliards d’euros en 2004.
L’activité Transport
& Energy de Thales (www.thalesgroup.com/transport) intègre des
systèmes sécurisés pour les activités de transport
public et d’énergie : systèmes intégrés de
billettique, supervision et contrôle des trains, péage autoroutier,
gestion du trafic et des parcs automobiles, systèmes pour parkings
publics, solutions de télématique et de géolocalisation.
Elle propose aussi la supervision des réseaux de transport d’électricité,
du gaz et du pétrole, des systèmes de commutation de messages
pour la navigation aérienne et des solutions de paiement sécurisé,
ainsi qu’une large gamme de services couvrant la totalité du cycle
de vie des systèmes et produits. Thales a de nombreuses références
dans le domaine des réseaux de transport, notamment à Oslo,
Mexico, Bangkok, Taiwan, Nanjing, Singapour, New Delhi, Hongkong, aux Pays-Bas,
au Royaume-Uni, en France.
Contacts presse :
Thales
Verena Adt
Phone :+33 (0) 1 69 88 58 79
Clipping - traitdunion
Chrystèle Moriceau
Tel : +33 (0)1 44 59 68
95 - chrystele@clipping-tu.com
Note aux rédacteurs
:
La nouvelle carte de transport
utilisera la technologie de carte à puce sans contact, sorte de
porte-monnaie électronique rechargeable. Comme pour la carte Octopus
de Hong Kong, les usagers acquitteront le montant de leurs trajets en validant
leur carte aux points d’entrée et de sortie des réseaux de
transports. Les autobus, les stations de métro et les gares ferroviaires
seront équipés de systèmes point de vente et de distributeurs
automatiques compatibles avec la nouvelle carte. Les usagers pourront choisir
entre plusieurs options pour recharger leur carte, du débit direct
classique au paiement par Internet, en passant par les virements bancaires
automatiques quand le solde est insuffisant ou encore le paiement en espèces.
Le programme de carte de
transport offrira plusieurs avantages significatifs aux usagers et aux
opérateurs de transports.
Pour les passagers :
le calcul automatique du
meilleur tarif pour chaque trajet effectué ;
un seul tarif pour n’importe
quel trajet, indépendamment du nombre d’opérateurs utilisés
;
pas de barrières
de contrôle à l’entrée et à la sortie : il suffira
de passer la carte sur un lecteur spécial.
Pour les opérateurs
de transports, le nouveau système aura les avantages suivants :
une plus grande fréquentation
des transports publics devenus plus faciles et plus pratiques pour les
usagers ;
des économies d’échelle
grâce à l’existence d’un seul système de télébillettique
;
une plus grande capacité
à planifier les services et les offres spéciales grâce
aux informations détaillées sur les déplacements des
usagers fournies par le système ;
toutes les cartes ont une
fonctionnalité de porte-monnaie électronique qui pourra être
activée dans le futur pour permettre aux usagers d’acheter des services
complémentaires tels que des rafraîchissements ou des billets
pour des manifestations sportives.
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