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Exercice 2005 (9 mois):
Croissance du Chiffre d’Affaires consolidé comparable de 3,2% dont
6,8% dans l’Aéroportuaire
Comptable Périmètre
et change 2004 M€ 2005 (9m) 2004 (9m) 2005 (9m) 2004 (9m) Var en %
Services aux Entreprises et Holding 459,2 496,0 490,6 496,0 -1,1%
Services Aéroportuaires
630,7 593,6 634,2 593,6 6,8%
TOTAL 1089,9 1089,6 1124,8
1089,6 3,2%
Sur l’exercice 2005 (9
mois), le chiffre d’affaires consolidé du Groupe s’est élevé
à 1089,9 M€ (Services aux Entreprises et holding 459,2 M€;
Services Aéroportuaires 630,7 M€) contre 1089,6 M€ au
cours des neuf premiers mois de 2004. L’exercice a été marqué
par une variation négative de change de (5,0) M€ affectant
principalement l’activité aéroportuaire ainsi que par les
effets de périmètre pour (29,9) M€. Ces derniers concernent
essentiellement le désengagement des activités de propreté
urbaine (Polyurbaine) et d’imprimerie (Printor), la fermeture de la station
de Bruxelles ainsi que le rachat des minoritaires de certains activités
aéroportuaires mi 2004. A périmètre et à taux
de change constants, le chiffre d’affaires du Groupe s’élève
à 1124,8 M€, en hausse de 3,2 % par rapport à 2004 :
• Les Services aux Entreprises,
regroupés autour d’un management unique sont en léger retrait
à 490,6 M€. Si cette situation reflète l’amélioration
des activités d’énergie et d’aéronautique elle n’est
pas représentative de la dynamique que retrouve l’activité
de propreté depuis la fin du premier semestre. En effet, depuis
cette date, la finalisation des opérations de rapprochement avec
CFF a dissipé les interrogations sur la structure financière
du Groupe. Ainsi la Propreté et les services associés ont
signé depuis la fin du premier semestre de nombreux contrats tels
l’Unesco, l’aéroport de Naples, le musée Branly, le Métro
de Londres et le CEA ou encore American Airlines (Nettoyage en Grande Bretagne),
BNP et RATP (Sécurité).
• Les Services Aéroportuaires
sont en croissance de 6,8% à 634,2 M€. Cette croissance continue
à être alimentée par l’excellente performance des îles
britanniques et du Canada, la croissance aux USA et en Europe du nord restant
en deçà de ces performances. Sur l’année, la division
aura fermé la station de Bruxelles, ouvert une nouvelle station
à Miami et étendu le réseau de l’activité Cargo
avec la signature des baux à Roissy, Amsterdam et Heathrow . De
plus la Division a gagné un contrat avec British Airways pour plusieurs
aéroports qui pourrait totaliser 13 millions d’euros par an et signé
un contrat à Philadelphie ainsi que plusieurs marchés d’avitaillement
aux Etats-Unis. Toutes ces activités sont destinées à
monter en puissance au cours de l’exercice 2005 / 2006. La nouvelle direction
de cette division dévoilera son plan stratégique en janvier
2006. ? (Il est rappelé qu’en raison du changement de date de clôture
du groupe au 30 septembre, l’exercice 2005 du groupe sera exceptionnellement
de 9 mois.)
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