Bourse Europe Est

Chiffre d'affaires du premier trimestre 2005

M€ 1er trimestre 2005 1er trimestre 2004 Variation 2005/2004
Sièges d’automobile 
à taux de change constant 1206,1 1168,0 3,3% 2,9%
Intérieur Véhicule à taux de change et périmètre constants 799,1 846,3 (5,6%) (3,7%)
Modules de l'Intérieur Véhicule à taux de change et périmètre constants 2005,2 2014,3 (0,5%) 0,2%
Systèmes d’Echappement 424,3 408,2 3,9%
hors monolithes et à taux de change et périmètre constants 245,1 257,5 (4,7%) 7,8%
Bloc avant à taux de change constant 186,6 182,0 2,5% 2,5%
Autres modules hors monolithes et à taux de change et périmètre constants
610,9 431,7 590,2 439,5 3,5% (1,7%) 5,4%
Total 2616,1  2604,5   0,4%
hors monolithes et à taux de change et périmètre constants 2437,0  2453,8  (0,7%)  1,1%

CHIFFRE D'AFFAIRES GROUPE
Au premier trimestre 2005, le chiffre d'affaires du Groupe Faurecia s'élève à 2616,1 millions d'euros, en augmentation de 0,4%. Hors ventes de monolithes, il recule de 0,7% mais progresse de 1,1% à taux de change et périmètre constants par rapport au premier trimestre 2004. L'impact négatif du changement de périmètre est de 2,0% et l'effet de change est positif de 0,2%. La croissance du Groupe est restée soutenue hors d’Europe. En Europe, la baisse de la production automobile au premier trimestre 2005 combinée à la maturité des principaux véhicules sur lesquels Faurecia est présent, a conduit à un chiffre d’affaires
proche de la stabilité.

CHIFFRE D'AFFAIRES PAR ACTIVITE
Le chiffre d'affaires réalisé par l'activité sièges d'automobile est de 1206,1 millions d'euros au premier trimestre. Il progresse de 3,3% et de 2,9% à taux de change constant par rapport au premier trimestre 2004. Le niveau d'activité a bénéficié en particulier de la montée en cadence des Audi A3, Citroën C4, Nissan Teana, Opel Astra, Peugeot 407, Pontiac G6 et Renault Grand Scenic.
Le chiffre d'affaires des autres modules de l'intérieur véhicule a baissé de 5,6% et de 3,7 % à taux de change et périmètre constants. L'impact du taux de change est positif de 0,4% et celui du changement de périmètre négatif de 2,3%. Le changement de périmètre s'explique par la cession des colonnes de direction en juillet 2004. Cette activité ne bénéficiant pas encore de la croissance du Groupe hors d’Europe, la variation de son chiffre d’affaires est donc plus largement le reflet de l’évolution de la production européenne. Les principales
montées en cadence concernent la Ford Focus et la Peugeot 407.
Au total, le chiffre d'affaires du secteur des Modules de l'intérieur du véhicule s'élève donc à 2005,2 millions d'euros, en recul de 0,5% par rapport à l’année 2004, mais il progresse de 0,2% à taux de change et périmètre constants.
Le chiffre d'affaires des systèmes d'échappement s'élève à 424,3 millions d'euros au premier trimestre 2005, en hausse de 3,9% par rapport à 2004. Hors ventes de monolithes, l'activité est en recul de 4,7% sur le trimestre mais progresse de 7,8% à taux de change et périmètre constants. L'impact du changement de périmètre, -12,3%, tient surtout à la cession de l'activité Mécanique et Environnement en 2004. Les systèmes d’échappement ont poursuivi leur progression en Amérique du Nord grâce au développement des ventes avec
Ford, lié en particulier aux Ford Freestyle et Escape, ainsi qu’avec General Motors grâce à la Chevrolet Cobalt.
Le chiffre d'affaires du bloc avant est de 186,6 millions d'euros au premier trimestre, en progression de 2,5%. L'activité a bénéficié de la montée en cadence des Audi A3 et BMW Série 1.
Au total, le chiffre d'affaires du secteur des Autres modules s'élève donc à 610,9 millions d'euros. Il progresse de 3,5% et de 5,4% à taux de change et périmètre constants.

Faurecia est l’un des leaders mondiaux de l’équipement automobile dans six modules majeurs du véhicule : siège, cockpit, porte, module acoustique, bloc avant et échappement. Le groupe a réalisé en 2004 un chiffre d’affaires de 10,7 Md €. Il est présent dans 28 pays et emploie 60 000 personnes réparties sur 160 sites. Faurecia est coté sur le marché Eurolist d'Euronext Paris.

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