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Eurotunnel : chiffre d'affaires stable au troisième trimestre 2005 dans un contexte de réorganisation marqué par : 
• Le retour à la maîtrise totale de la commercialisation du service Navettes Camions 
• Une meilleure adaptation à la demande de la capacité offerte par le service Navettes Passagers Le chiffre d’affaires total du troisième trimestre 2005 s’élève à 206,2 millions d’euros, soit une hausse de 1 % par rapport au troisième trimestre 2004. 

En millions d'euros 3ème trimestre 2005non audité* 3ème trimestre 2004 recalculé* Variation 2005/2004 3ème trimestre 2004publié** 
Navettes Eurotunnel 114,2 113,4 + 1 % 113,2 
Chemins de fer 86,0 85,8 0 % 85,5 
Activités transport 200,2 199,2 0 % 198,7 
Activités hors transport 6,0 5,3 + 14 % 5,2 
Chiffre d'affaires 206,2 204,5 + 1 % 203,9 * 
Les chiffres au 30 septembre 2004 ont été recalculés au taux de change de £ 1 = € 1,467 de manière à permettre une comparaison directe avec 2005. 
** taux de change : £ 1 = € 1,482 Activité Navettes Le chiffre d’affaires de l’activité Navettes (114,2 millions d’euros) est stable (+ 1 %).

Cette stabilité englobe des évolutions contrastées :
• D’une part, une progression significative du chiffre d’affaires des Navettes Camions, malgré une légère diminution du nombre de véhicules transportés : cette baisse est plus que compensée par la hausse du prix moyen du transport, résultat de la nouvelle politique commerciale fret et de la réinternalisation de la vente de ce service aux petits et moyens transporteurs, commercialisation assurée jusqu’au 16 août par un prestataire extérieur.
• D’autre part, une baisse du chiffre d’affaires des Navettes Passagers (véhicules de tourisme et autocars), alors que le nombre de véhicules transportés – en particulier les autocars – est en progression. Le chiffre d’affaires du trimestre demeure affecté par la poursuite d’une vive compétition sur les tarifs. La réduction de la capacité de transport du service des Navettes Passagers a pris effet le 3 septembre dernier. En adaptant mieux la capacité à la demande, ce qui a pour but de réduire les coûts et d’augmenter le taux de remplissage des navettes, Eurotunnel choisit d’améliorer ses marges d’exploitation, tout en maintenant la qualité de service offerte aux clients.
Activité Chemins de fer Les revenus en provenance des réseaux ferroviaires sont stables à 86 millions d’euros. Ils incluent les paiements dus au titre des charges minimales d’utilisation (24,8 millions d’euros). Le troisième trimestre enregistre une nouvelle très forte baisse du tonnage de marchandises (- 23 %). Activités hors transport La progression du chiffre d’affaires des activités hors transport (6 millions d’euros) provient essentiellement de la cession d’un terrain à Ashford (Grande Bretagne). 

Annexe 1 : Trafic Navettes Eurotunnel 3ème trimestre 2005 3ème trimestre 2004 Variation en % Navettes Camions 295 230 camions 302 445 camions - 2 % Navettes Passagers 609 357 voitures* 19 443 autocars 605 984 voitures* 15 650 autocars + 1 % + 24 % * Y compris motos, véhicules avec remorques, caravanes et camping-cars. Annexe 2 : Trafic des Chemins de fer 3ème trimestre 2005 3ème trimestre 2004 Variation en % Eurostar 1 959 271 passagers* 1 997 800 passagers*- 2 % Trains de marchandises (SNCF / EWS) 362 431 tonnes 472 163 tonnes - 23 % * Le nombre de passagers Eurostar figurant dans ce tableau est celui des passagers empruntant le Tunnel et exclut donc ceux empruntant l'Eurostar sur la seule portion de trajet Paris / Calais ou Bruxelles / Lille. Contacts presse : Contact analystes et investisseurs : Yves Szrama : 03.21.00.60.06 Xavier Clément : 01.55.27.36.27 Mady Chabrier : 01.55.27.35.43 La direction de la communication d’Eurotunnel reste joignable en dehors des heures ouvrables et notamment le week-end au : + 33 (0) 3 21 00 69 00 www.eurotunnel.com Eurotunnel gère l'infrastructure du Tunnel sous la Manche et exploite deux types de navettes, des navettes fret transportant des camions et des navettes passagers transportant des voitures et des autocars entre Coquelles (France) et Folkestone (Grande-Bretagne). Eurotunnel perçoit aussi des péages de la part de compagnies ferroviaires qui utilisent le Tunnel (Eurostar pour les passagers ferroviaires ; la SNCF et EWS pour les trains de marchandises). Eurotunnel est cotée à Paris, Londres et Bruxelles.