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& News EUROTUNNEL
Eurotunnel décide
de ne pas engager la conversion des avances et obligations de stabilisation
Le Conseil Commun d’Eurotunnel,
réuni le 28 septembre 2005, a décidé de ne pas utiliser
l’option, qui lui est ouverte aux termes des accords de restructuration
de 1998, de convertir en actions, avant le 31 décembre 2005, les
avances et obligations de stabilisation. Le Conseil a considéré,
compte tenu de l’état d’avancement des négociations, qu’il
n’était pas de l’intérêt du Groupe de mettre en oeuvre
cette conversion dans les conditions actuelles.
Le Conseil estime qu’il
est dans l’intérêt du Groupe que ces avances et obligations
de stabilisation, qui représentent environ 9 % de la dette, soient
intégrées à la renégociation globale de celle-ci.
Toutefois, pour conserver le maximum d’opportunités dans le cadre
de cette négociation, le Conseil d’administration a mandaté
son Président pour qu’il propose aux créanciers le report
de la date limite pour procéder à cette conversion.
Le Groupe précise
que dans les conditions d’exploitation actuelles, il sera à même
de payer la totalité des intérêts des avances et obligations
de stabilisation en 2006*.
Contacts presse : Contact
analystes et investisseurs : Yves Szrama : 03.21.00.60.06 Xavier Clément
: 01.55.27.36.27 Mady Chabrier : 01.55.27.35.43 La direction de la communication
d’Eurotunnel reste joignable en dehors des heures ouvrables et notamment
le week-end au : + 33 (0) 3 21 00 69 00 www.eurotunnel.com Eurotunnel gère
l'infrastructure du Tunnel sous la Manche et exploite deux types de navettes,
des navettes fret transportant des camions et des navettes passagers transportant
des voitures et des autocars entre Coquelles (France) et Folkestone (Grande-Bretagne).
Eurotunnel perçoit aussi des péages de la part de compagnies
ferroviaires qui utilisent le Tunnel (Eurostar pour les passagers ferroviaires
; la SNCF et EWS pour les trains de marchandises). Eurotunnel est cotée
à Paris, Londres et Bruxelles.
* En se basant sur le montant
de 780 millions d’euros d’Avances et Obligations de Stabilisation au 30
juin 2005, et sur la base des Conventions de Crédit en vigueur et
des taux d’intérêts actuels, une charge financière
complémentaire d’environ 36 millions d’euros par an sera supportée
par le Groupe à compter du 1er janvier 2006 en l’absence de conversion. |
