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Le 18 avril 2005 Embargo
17h40
Eurotunnel : chiffre d'affaires
et trafic du premier trimestre 2005
• Augmentation de 2 % du
chiffre d’affaires total
• Augmentation de 6 % de
l’activité navettes camions
Eurotunnel, l'opérateur
du Tunnel sous la Manche, a annoncé aujourd'hui son chiffre d'affaires
et l'évolution de son trafic pour le premier trimestre 2005. Chiffre
d'affaires Le chiffre d’affaires total, incluant les activités transport
et hors transport d’Eurotunnel, s’établit à 190 millions
d’euros soit, à taux de change constant, une augmentation de 2 %
par rapport au premier trimestre 2004. Le chiffre d’affaires des activités
navettes a augmenté de 7 % dans un contexte conjoncturel favorable.
Les revenus en provenance des réseaux ferroviaires, qui incluent
les paiements dus au titre des charges minimales d’utilisation, sont en
légère hausse (1 %), à 85,3 millions d’euros. Le chiffre
d’affaires des activités hors transport reste marginal et la baisse
de 2,8 millions d’euros s’explique en partie par la disparition de revenus
non récurrents (ventes de terrains au premier trimestre 2004).
En millions d'euros 1er trimestre
2005non audité* 1er trimestre 2004recalculé*
Variation 2005/2004 1er
trimestre 2004publié**
Navettes Eurotunnel 101,7
94,9 + 7 % 96,3
Chemins de fer 85,3 84,8
+ 1 % 86,4
Activités transport
187,0 179,7 + 4 % 182,7
Activités hors transport
3,0 5,8 - 48 % 5,9
Chiffre d'affaires 190,0
185,5 + 2 % 188,6 * Les chiffres au 31 mars 2004 ont été
recalculés au taux de change de £ 1 = € 1,452 de manière
à permettre une comparaison directe avec 2005. ** taux de change
: £ 1 = € 1,502 Service des navettes Eurotunnel Navettes camions
Eurotunnel a transporté 345 570 camions au cours du premier trimestre
2005, soit une progression de 6 % par rapport au premier trimestre 2004.
Cette augmentation du trafic est consécutive à la mise en
oeuvre au début de l’année de la nouvelle stratégie
fret en application du plan Dare. Eurotunnel a également profité
d’un ensemble de perturbations enregistrées par les compagnies de
ferries au cours du premier trimestre : de mauvaises conditions météorologiques,
la réduction de capacité au port de Calais due à un
accident affectant une rampe d’embarquement ainsi que des grèves.
Enfin, les prix moyens ont progressé sur le trimestre, entraînant
une augmentation du chiffre d’affaires.
Navettes passagers
Eurotunnel a transporté
438 804 voitures au premier trimestre 2005, soit une hausse de 4 % par
rapport au premier trimestre de l’année précédente.
Eurotunnel a appliqué une politique de segmentation de l’offre de
ses services passagers et a ainsi amélioré le «mix
produit», en augmentant ses ventes de courts séjours et longs
séjours. En raison de l’incertitude ayant affecté les services
de ferries et des interruptions d’activité au port de Calais, le
marché passagers a été irrégulier au cours
du premier trimestre 2005. Les compagnies de ferries se sont lancées
dans une nouvelle guerre des prix pour gagner des parts de marché.
Malgré cela, Eurotunnel a amélioré ses volumes de
trafic durant cette période. Parallèlement, Eurotunnel a
transporté 17 629 autocars, soit 49 % d’augmentation. Attirés
par la qualité du service offert par Eurotunnel et sa régularité,
les autocaristes se sont reportés sur les services de navettes d’Eurotunnel.
1er trimestre 2005 1er trimestre 2004 Variation en % Navettes camions 345
570 camions 326 003 camions + 6 % Navettes passagers 438 804 voitures*
17 629 autocars 421 070 voitures* 11 867 autocars + 4 % + 49 % * Y compris
motos, véhicules avec remorques, caravanes et camping-cars. Activités
des Chemins de fer Le Tunnel sous la Manche est également utilisé
par des services ferroviaires non exploités par Eurotunnel : il
s'agit d'Eurostar, pour le service passagers de trains à grande
vitesse entre Paris et Londres et entre Bruxelles et Londres, ainsi que
la SNCF et EWS pour les services internationaux de trains de marchandises.
Eurostar Le trafic Eurostar a augmenté de 5 % d’une année
sur l’autre, continuant à sa progression de fréquentation
depuis l'ouverture du premier tronçon de la ligne à grande
vitesse au Royaume-Uni. Trains de marchandises Le tonnage transporté
par les trains de marchandises ayant emprunté le Tunnel a baissé
de 11 %, avec 417 103 tonnes au premier trimestre 2005
1er trimestre 2005 1er trimestre
2004 Variation en %
Eurostar 1 694 560 passagers*
1 606 789 passagers* + 5 %
Trains de marchandises (SNCF
/ EWS) 417 103 tonnes 468 390 tonnes - 11 %
* Le nombre de passagers
Eurostar figurant dans ce tableau est celui des passagers empruntant le
Tunnel et exclut donc ceux empruntant l'Eurostar sur la seule portion de
trajet Paris / Calais ou Bruxelles / Lille.
Contacts presse : Contact
analystes et investisseurs : Yves Szrama : 03.21.00.60.06 Xavier Clément
: 01.55.27.36.27 Mady Chabrier : 01.55.27.35.43 La direction de la communication
d’Eurotunnel reste joignable en dehors des heures ouvrables et notamment
le week-end au : + 33 (0) 3 21 00 69 00 www.eurotunnel.com
Eurotunnel gère l'infrastructure
du Tunnel sous la Manche et exploite deux types de navettes, des navettes
fret transportant des camions et des navettes passagers transportant des
voitures et des autocars entre Coquelles (France) et Folkestone (Grande-Bretagne).
Eurotunnel est leader sur le marché transmanche. Eurotunnel perçoit
aussi des péages de la part d'autres compagnies ferroviaires qui
utilisent le Tunnel (Eurostar pour les passagers ferroviaires ; la SNCF
et EWS pour les trains de marchandises). Eurotunnel est cotée à
Paris, Londres et Bruxelles
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